kott

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

так если для доставки, то хватит обычного горного с мотором 500 ватт но аккумом большим. вариант пару аккумов один на зарядке второй юзать. т.е. горные вел + 300 баксов на электрику и + аккум какой хочешь )

можно литий из лифов юзать там банки большие удобнее чем 18650 будет и легче ибо на 400 км это 40 кг акумов нужно, вес велика будет стремиться к 60 кг .... + груз, хреново уже будет доставлять еду на таком дешевле гораздо скутер выйдет

да и не бесплатное это катания аккумы умирают ) и даже 1000 циклов если взять это 15 ком на километр пробега без учета электрики.

---

кот в мешке , неизвестно что приедет пока не купишь. литий тут собрать можно, с али банки везти можно купив несколько на проверку

---

кто то на али брал фары мощные? интересует для грунта и безлюдных мест на электробайк, а то сова 16 ваттная так на дороге давать о себе знать не более. Интересуют от 7 диодов Т6 чтобы на выходе от 3500 люмен было. а то многие фары вообще интересные типа юсб питание но 7 штук Т6 но 10 ватт ограничение по юсб (((

или лучше взять автофару диодную , находил на али полоски 20см длина высота 3 см на руль как раз на выносное крепление станет...

---

напомню .

изначально хватит или не хватит батарейки ) не о том кто что любит )

про мотоцикл а мы и не слазили на шоссейники ) что фэт что мтб ебеня ебенюшки )



тут 100% согласен но ты сразу же пишешь такое



ну вот ты опять крайности лепишь ) сколько таких людей от всех владельцев велосипедов?! я электровел обсуждаю в общем, в большинстве применений, в 99,9% случаях. ты же всегда аргументируешь ситуациями в которые владельцы великов попадают в долях процентов от всех владельцев.

а кто то и без палатки и спальника зимой в лесу ночуют и что?! а кто то едет в лес/на природу но ночует в отеле.... только сколько тех кто любит природу и ночует в отеле зимой и тех кто ночевку без спальника и палатки замутит?!

у меня знакомый который пробегает 40 км, так что теперь велосипедисты ВСЕ это слабаки которые ищут легкие пути?! ну так бы звучало если бы это ты говорил.


а тему то оживил

---

мешает то что электровел нормальный выйдет дороже жигуля или таврии с ГБО в нынешнее время



1. вел без доков идет. и прав. нормальный мопед уже с доками..

2. обслуга как обычного вела а если не редукторный мотор то вообще просто все ибо звезды цепь и т.п. изнашивается куда меньше

3. вел легче и мобильность на порядок выше (мосты со ступеньками, везде где ехать нельзя а нужно нести )

4. плохие дороги вел лучше проходит, да и ямы проходит куда лучше.

5. где хранить мопед... стоянка, гараж?! а если гараж в километре то это полное дно )

для поездок в радиусе 30-40 км вел лучше мопеда )

а с зарядкой, у тебя телефон есть с аккумулятором или ты проводным пользуешься?! там заряжать тоже нужно


не справляется обычный вел часто по сравнению с электрикой, если ты фанат педалей то не нужно всех ровнять по себе. у меня есть знакомый который 40км пробегает. тогда он может сказать что велик это для слабаков?!

с умственной нагрузкой летание по тропинкам лесным или по полям на электровеле справляется лучше. адреналина больше и мозг занят рулежкой и координацией проверено ) и не воняешь потом потом ) особенно если это лето и жарко )